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8月16日，由山西汾西重工有限責(zé)任公司、無錫賽思億電氣科技有限公司、上海鳴揚(yáng)海事工程有限公司及重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、美國康明斯東亞船機(jī)部、美國通用電氣集團(tuán)公司船舶事業(yè)部、中船現(xiàn)代發(fā)電設(shè)備有限公司聯(lián)合舉辦的“第一屆中國船舶電力推進(jìn)技術(shù)峰會(huì)”在臺州順利舉行，英國劍橋大學(xué)電力電子應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室受邀出席了此次會(huì)議。行業(yè)一線企業(yè)、研究所、設(shè)計(jì)院、船東、船廠、高等院校專家學(xué)者等齊聚一堂，峰會(huì)上賽思億與業(yè)界頂級專家學(xué)者共同分享探討船舶電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢和應(yīng)用實(shí)例。

  如今國際海洋環(huán)保規(guī)則越來越嚴(yán)苛，船舶市場在追求更加高效的同時(shí)，對船舶節(jié)能環(huán)保的要求也日益提高。傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)系統(tǒng)已逐漸無法滿足市場、規(guī)范和客戶對節(jié)能、環(huán)保、高效的要求，而更加貼合當(dāng)代需求的新一代直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)作已在市場中嶄露頭角。

賽思億首席科學(xué)家龍騰博士現(xiàn)受聘于英國劍橋大學(xué)，擔(dān)任電力電子試驗(yàn)室主任，在會(huì)上向與會(huì)專家分享了國際船舶的主流電力推進(jìn)形式、應(yīng)用及船舶新能源的前沿解決方案。隨著新能源、新技術(shù)的不斷發(fā)展電力推進(jìn)必將成為主流，電力電子技術(shù)的發(fā)展將有助于未來的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)朝著更高效、更節(jié)能環(huán)保、更貼合用戶的方向進(jìn)一步發(fā)展。

▲龍騰博士進(jìn)行技術(shù)分享

作為中國新一代電力推進(jìn)系統(tǒng)-直流組網(wǎng)技術(shù)的先行者，汾西重工總經(jīng)理助理、賽思億總經(jīng)理烏云翔分享了國產(chǎn)新一代直流組網(wǎng)電力推進(jìn)技術(shù)在海工船、科考船、游輪等各種船型的實(shí)際應(yīng)用。目前賽思億的直流組網(wǎng)電推技術(shù)已走入中國市場，成功應(yīng)用于沈括號2200噸級深遠(yuǎn)海調(diào)查作業(yè)船、批量四海風(fēng)行豪華游艇、東江實(shí)業(yè)內(nèi)河五星級豪華游輪等多個(gè)項(xiàng)目，均獲得了用戶的一致好評。烏云翔也詳細(xì)分析了首條入籍中國船級社的直流組網(wǎng)電力推進(jìn)科考船“沈括號”的項(xiàng)目執(zhí)行情況，以及過程中需要注意的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

賽思億憑借新技術(shù)在系統(tǒng)集成度、技術(shù)兼容性、系統(tǒng)成本及能耗等方面的優(yōu)越性，同時(shí)結(jié)合汾西重工強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為用戶帶來了更高效、更節(jié)能環(huán)保、性價(jià)比更高、更貼合實(shí)際需求的產(chǎn)品。

賽思億還在會(huì)上提出了創(chuàng)新的商業(yè)模式，以“歐洲技術(shù)、德國品質(zhì)、中國智造、服務(wù)全球”的企業(yè)宗旨、系統(tǒng)集成商及核心設(shè)備制造商的雙重身份，為客戶帶來更有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。

美國康明斯、美國通用電氣、中船重工第七〇二研究所等行業(yè)內(nèi)重量級企業(yè)的代表在會(huì)上對國內(nèi)外船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)行分享介紹，此次會(huì)議的召開有助于促進(jìn)業(yè)界“產(chǎn)學(xué)研用”結(jié)合，將先進(jìn)的電力推進(jìn)技術(shù)推廣至船舶、海洋工程相關(guān)產(chǎn)業(yè)。